延伸阅读：
      路上跑的需要轮子，水里游的就需要螺旋桨，船越大所需的螺旋桨越大，可别小看了这个螺旋桨。曾几何时西方国家在这方面对我们技术封锁，故意让我们难堪，可谁能想到，现如今世界上最大的船用螺旋桨正是我国自主研发的，直径12米重480吨。
      有4层楼那么高的螺旋桨你见过吗？它是怎么制造的呢？制造出来一个用于何地呢？会想到航空母舰，航母是规模最大的军用舰船了，例如尼米兹和福特级航空母舰排水量都高达10万吨以上，船大的同时螺旋桨也就跟着大，以上两种航母需要依靠4个5叶的螺旋桨才能维持航母运行，其美国螺旋桨直径6.4米，单个重量达30吨，现如今世界最大的垂直螺旋桨是我国镇江中船瓦锡兰螺旋桨公司制造，其采用新式七轴五联动数控机床，目前已经造出的最大的船舶均将直径12米左右，相当于4层楼的高度重约480。我这个国产的螺旋桨面前根本不够。要知道在上世纪末本世纪初时，我国的造船工业非常落后，几千吨的大型军舰都没有，螺旋桨制造更是落后，大型螺旋桨想都不敢想，仅仅10余年我国的造船技术可谓是突飞猛进，螺旋桨制造业开始大进化，工艺更加精湛，技术也更加先进，上述螺旋桨虽然已经实现高达了12米的级别，如果有需要的话，我国还可以制造更大规模的船用螺旋桨，这已经让世界看呆了眼。12米不是我们的极限，只是暂且我们需要这么长而已。
     那制作螺旋桨复杂吗。从表面看并不复杂，四个叶子就能拼装，可是打造一个好的螺旋桨并非易事，他是传播动力的核心，所以制作过程中对于曲面弧度淌水效率甚至是表面的光洁度都有很高的要求，其实制作时对于精细的把控十分苛刻，如果出现误差就可能造成百倍的功力损耗，特别是航母的螺旋桨对材料的要求特别高，螺旋桨一般采用的是铜质合金和锰等，可以提高合金钢型的金属合理匹配，以此来保证螺旋桨在水中长久不腐，铜镍或铜锰合金具有极强耐久腐蚀性。腐蚀性的在水中长时间浸泡不会被腐蚀，而且有极好的加工性，很容易加热，有形，切割和打磨，硬度和延展性也非常不错，强力运动下易变形。